Azken hilabetean, eraldaketa sakon baten lekuko izan da Moll-a. Agustín Jordán ontzigile maisuaren gidaritzapean eta boluntario talde baten etengabeko laguntzarekin, Odina bere jatorrizko egitura berreskuratzen joan da lau asteko prozesu honetan; ikaskuntzaz, izerdiz eta ofizioz betetako lau aste.
Mikromezenasgo kanpaina amaitu zenetik ez dugu Goteoko blogean ohar gehiagorik argitaratu, barneko esker on mezuak izan ezik. Gogoratu behar dugu kanpaina arrakastaz amaitu zela eta finantzaketa horri esker Agustínen zerbitzuak berriro kontratatu ahal izan direla, Moll-ean (ofizioen eta itsas jendearen gunean) jarduerari berriz ekinez. Instagram eta Facebook bidez eguneroko martxa partekatu dugu, eta orain, berreraikitze prozesuaren bloke nagusien laburpena dakarkizuegu.
1. astea: Oinarriak eta barne-egiturak
Zaharberritzea barrutik hasi zen, kaskoaren eta estalkiaren arteko lotura prestatuz. Lehen urrats erabakigarria lo-oihala (dormenta) egitea eta aurkeztea izan zen; karel-hegalen euskarri den barneko ohol-lerroa, hain zuzen. Zehaztasun handiko lana izan zen, zati zaharrak eta berreraikitako pieza berriak ondo lotu behar baitziren. Lo-oihala iltzatuta eta estalkia istriborrera lotuta, hurrengo faserako oinarriak finkatu ziren.
2. astea: Trankanila eta zuraren hizkuntza
Bigarren astean, arreta istriborreko trankanilean jarri genuen. Agustínek eskuzko lanean gidatzeaz gain, itsas eraikuntzako hiztegiaren aberastasuna ezagutarazi zigun, ontziaren elementu bakoitza modu espezifikoan izendatuz. Pieza garrantzitsu hau egiteko alertze-zura erabili genuen eta, modu sinbolikoan, Margaret Alison ontzia berpizteko erabilitako azken pinu-oholak berrerabili genituen, Moll-eko ontzien bizitzari jarraipena emanez. Era berean, eskalamotak (edo barraganeteak) prestatzen hasi ginen, karelari eutsiko dioten pieza bertikalak.
3. astea: Iragazgaiztea eta hustubide-ohola
Estankotasuna funtsezkoa da ontzigintzan. Hori dela eta, eskalamoten eta trankanilaren arteko junturak estopaz zigilatu genituen; gune hori eskuraezin geratuko baita obra aurrera doan heinean. Gure lehen kalafatze saioa izan zen, materialak, tresnak eta teknika tradizionalak ezagutzeko aukera emanez.
Ondoren, hustubide-oholari (Agustínek "registroa" deitzen dion horri) ekin genion. Egitura mailako ezusteko batzuk izan arren, hustubideak brankatik popara kokatzea eta irekitzea lortu genuen, estalkiak ura ondo kanporatzen duela ziurtatzeko.
4. astea: Hil-obra eta azken xehetasunak
Azken astea zorabiozkoa izan da hil-obra amaitzeko. Lanik zailenetako bat eskalamoten muturretan zirtoak (espigak) egitea izan da, estalki-erregelaren azpialdean ezkutuan sartzeko. Lotura horrek sekulako sendotasun estrukturala ematen dio karel osoari.
Gainera, hemendik aste batzuetara egin beharko dugunaren aurrerapen gisa, Agustínekin Portugalgo estiloko kalafatze-teknika bat ikasteko aukera izan genuen (estopa eta kotoia nahastuz). Teknika hau Margaret Alison ontziaren gila-hegaleko ur-sarrera bat konpontzeko erabili genuen, haren mantentze-lanak Odinaren obrarekin kointziditu baitzuten.
Amaitzeko, prozesua borobiltzeko, brankan geratzen zen kaskoko azken ohol bat aldatu genuen. Lan hau Lanbide Heziketako (CFGM) ikasleekin partekatu genuen, eta maisuek diotena gogorarazi zigun: "jartzeko geratzen den azken ohola da beti zailena". Bukatzeko, kasko osoa berrikusi eta berriro iltzatu genuen.
Etorkizunari begira
Egitura amaituta eta berrikusita, Odina atseden hartzen ari da orain, zur berria egonkortu zain. Aste batzuk barru, behin-betiko kalafatzea izango da azken urratsa ontzi hau berriro itsasoratu baino lehen, talde-lana eta desagertu nahi ez duen ofizio baten jakituria berekin daramala.
Goteoko mikromezenasgoaren finantzaketari esker egin ahal izan dira lan hauek guztiak. Hala ere, oraindik egitekoak geratzen dira eta bigarren finantzaketa-fase bati ekin behar diogu. Finantzaketa zuzen hori bilatzen ari gara, eta nahi izanez gero, zuek ere parte har dezakezue.
Canal 
